某通用航空有限公司融资

 据笔者于北交所获悉，北京某民营通用航空公司于2013年拟转让50%（以下）股权，为企业融资10000万至50000万元。通用航空，广义上讲是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动，具有机动灵活、快速高效等特点。目前，全世界共有32万架通用飞机，但中国通用飞机的在册数量却不足千架。

业内人士指出．随着中国经济的发展，公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训等正受到越来越多人的青睐，未来10年，通用航空将得到飞速的发展。是继干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业，而通用航空及其带动的产业也将形成巨大的市场容量，广阔的前景也必然刺激提供服务的领域快速崛起。预计2020年，中国通用航空将实现规模化发展，飞行总量达200万飞行小时，年均增长19%。 届时，全国通用飞机的需求量将突破6000架，约占全球总量的12%。    

项目负责人表示，该公司发展目标变是致力于建设最有特色的公务航空公司。根据相关资料显示，该公司成立于2012年，注册资本20000万元，以提供飞行服务为主营业务，并兼营飞机托管、飞机改装、飞机维修。目前已与多家国际知名飞机制造公司展开合作，引进5架高性能公务机，并计划陆续引进25架公务机，以扩大机队规模。同时，计划未来建立百余个航空基地，以服务目标客户，届时无论会员身在何地，想去何处，公司都能将提供最安全、最尊贵、最私密、最便捷的服务。目前，公司人员完备，并已通过民航总局运行合格审定，将于2013年初正式首航。

据笔者了解，该航空公司客户定位包括国内外政要、著名的演艺界明星、国内外知名企业等。盈利模式主要采用终身会员制。即会员一次缴纳3000~6000万元作为入会费，即可永久使用飞机（飞行成本、维护费等另计），并享有随时随地使用该飞机的权利。据数据显示与经验判断，根据飞机型号与载客能力的不同，每架公务机成本约7000~8000万元不等，平均每架飞机可服务4~5个会员。基于这种创新盈利模式，公司预计未来两年内累计净利润将达到5亿元，未来5年累计净利润将超过10亿元。

相关负责人称，融资方更欢迎具有充足资金可以持久合作，且具有航空业或高端服务业背景及资源的投资者入股。在投资方式上，投资者可选用一次或分次支付价款。他同时表示，虽然在北交所挂牌拟转让50%以下股权，但融资方并不排斥投资者控股。（注：投资者需为国内注册的法人或自然人）